通過叉車多路換向閥的操縱可以改變叉車液壓油的流動方向，從而可以操控叉車的工作裝置，門架的起升和前傾或后傾。并限制液壓系統(tǒng)的壓力，防止叉車超載。叉車上主要采用滑閥式分片多路閥，分為整體式(外殼鑄成一體)和剖分式(數(shù)個單獨閥體用螺栓連接組成)兩種形式。在叉車用貨叉車工作時，只需要兩片式多路閥分別控制起升和傾斜，有時也將兩片多路換向閥和溢流閥、分流閥作成一個整體。當叉車加裝屬具時根據(jù)屬具的動作可另外加片。但多數(shù)叉車采用多路剖分式換向閥。

安裝注意事項

一、所有叉車多路換向閥的零部件都應小心地進行清洗，用吹干或擦干。

二、裝合后的試驗：

1、密封性能試驗：用壓力為2-4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的其余孔均用螺塞堵住。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，打開空氣閥門，將換向閥桿置于兩個極限位置。多路換向閥表面不允許有漏氣現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有漏氣，應在漏氣的地方記上記號，然后進行返修。

2、功能試驗：將多路換向閥通入公稱壓力和流量的壓力油，在沒有滲漏的情況下，檢查操縱杠桿，應能接通任何一個極限位置，并能自動返回中立位置，或者也可以直接安裝在車上進行檢測，肉眼觀察是否有漏油等不良情況。

在功能試驗時，應將各個所有單元的操縱杠桿向兩個極限位置，各接通四次。在第五次接通時，應在極限位置上停止3min，并且操縱桿應能自動返回中立位置。

3、正確性能檢查：檢查在所有負載時，換向閥應能否以最小的調(diào)速位置，負載油缸能否以最小速度運動。

4、外部密封性能檢查：將各出口壓力改為2.5-3Mpa，將進口壓力改為20MPa，把各單元閥桿在6-10s的時間內(nèi)，接通極限位置15次，不允許外部有漏油現(xiàn)象。(注意不同的車型號和不同的噸位，調(diào)整的參數(shù)是不同的，具體參數(shù)按具體的車型和噸位來調(diào)整)。